Els materials d’aïllament tèrmic han de tenir les propietats següents:
① Retardant de flama i resistent a alta temperatura;
② Baixa conductivitat tèrmica;
③ No produeix gasos tòxics;
④ impermeable, a prova d’humitat i a prova de xoc;
⑤ Llum de pes, baix de preu i gruix.
1) Escuma de flama-retardant:L’escuma de flama-retard és baixa de preu, altament flexible i ofereix una gran flexibilitat en el disseny de la mida, però la seva temperatura de flama és relativament baixa. Els materials d’escuma retorçants de la flama tenen una varietat de tipus, tenen una bona resiliència del producte i un alt grau de personalització. Ofereixen una alta flexibilitat de disseny en solucions de bateries de liti. No obstant això, a causa de les seves mancances en la resistència al foc, la resistència a l'impacte i l'aïllament tèrmic en comparació amb els materials de feltre i Mica Airgel, la seva proporció d'aplicació ha disminuït gradualment. Actualment, s’utilitzen principalment com a materials de tancament de tampons entre mòduls i bateries al voltant. En el futur, pot ser substituït parcialment per nous materials com ara materials compostos de Mica i escuma de silicona cericitzada.
2) Airgel Materials:Actualment, els materials compostos d’Airgel són els materials més utilitzats i amb una flama que es poden fer amb les bateries de liti. Els materials compostos d’Airgel compten amb un excel·lent rendiment de retard i aïllament tèrmic, així com un ús baix. Es consideren els materials d’aïllament tèrmic més prims i eficients per a les bateries d’energia de vehicles d’energia i s’han convertit en la millor opció per als materials d’aïllament tèrmic de les cèl·lules de la bateria de liti. Actualment, la seva taxa de penetració és d’aproximadament del 20% al 30%, cosa que els converteix en els materials de retard de la flama i d’aïllament tèrmic més utilitzats per a les bateries de liti. En comparació amb altres materials, els compostos Airgel tenen els avantatges de la superhidrofobicitat, el retard de la flama V0, el rang de temperatura de funcionament ampli, la conductivitat tèrmica baixa, la vida útil llarga, el pes lleuger i la no toxicitat. Sota el mateix efecte d’aïllament tèrmic, el gruix dels materials d’Airgel és de només d’1/5 a 1/2 del dels materials d’aïllament tèrmic tradicionals. Té un excel·lent rendiment d’aïllament tèrmic. Actualment, la tecnologia de cap difusió tèrmica de les bateries de potència s’ha convertit en un requisit per a la protecció termal desbocada en models de gamma alta. En el futur, s'espera que es popularitzi des de models ternaris fins a models de fosfat de ferro de liti més mitjans i de gamma alta. El feltre Airgel és un compost de pols de sílice airgel i cotó de fibra de vidre. Pot suportar 1000 graus durant poc temps i té un cert efecte d’aïllament tèrmic. Tot i això, les bateries s’expandeixen durant la càrrega i la descàrrega. Airgel Felt no té resiliència i no pot absorbir l'expansió de la bateria. L’ús a llarg termini pot provocar una pressió interna excessiva a les cèl·lules de la bateria, donant lloc a un descens de la vida del cicle. Al mateix temps, el procés de producció massiva d’Airgel és d’alta temperatura i d’alta pressió, i la patent la té una empresa nord-americana, que suposa riscos d’elevat cost i subministrament inestable.
3) Compost de potència de flama-Retardant:El compost de pota de flama-retordant és l’opció principal per a materials impermeables, retornats de flama i insulants de calor per a bateries cilíndriques. Amb el desenvolupament de models de vehicles cap a un compost de flama de flama lleugera, de baixa densitat i de gran resistència, serà la direcció de l’actualització tecnològica en el futur.
4) COMACIÓ DE SILICONA CERMAMITZADA:Actualment, els materials compostos s’utilitzen en una proporció relativament petita, principalment com a “brackets a prova de foc” entre el mòdul i la placa superior de la coberta. A causa de l’elevat cost de l’aplicació, només uns quants models de gamma mitjana a alta tenen una petita quantitat d’aplicació actualment. Amb les actualitzacions de productes i la reducció de costos, es preveu que l’abast de l’aplicació s’expandeixi en el futur.